智能网联汽车行业现状 - 智能网联汽车的辅助驾驶功能已广泛应用于日常生活，包括智能跟车、自适应巡航、自动超车变道和自动泊车等功能，显著提升了驾驶效率、便利性和舒适度 [1] - 行业中存在车企使用"智能驾驶""零接管"等夸大宣传话术，但对功能边界和安全操作规程披露不足，导致消费者认知偏差 [1] 监管与法律规范 - 工信部要求车企明确系统功能边界和安全响应措施，禁止使用"自动驾驶""自主驾驶"等误导性名词 [2] - 需从法律层面明确技术参数和制度设计，例如制定辅助驾驶宣传禁用词语清单，并在车机界面显著标注技术风险信息 [2] - 法律需回应技术突进与规范的"速度差"，明确事故责任主体认定、归责原则和责任划分标准 [2] 技术应用与责任体系 - 辅助驾驶事故责任认定存在争议，例如系统预警延迟（2.3秒）与驾驶员脱手时间（8秒）的纠纷 [1] - 需结合辅助驾驶等级和应用场景，从法律层面细化"人机共驾"责任体系，明确车企、运营方和用户在不同情形下的责任边界 [2] 行业发展方向 - 需平衡技术创新与安全规范，避免"刹车失灵"或"过度制动"对行业发展的影响，实现"以人为本、科技向善"的目标 [3]