央企重组进展 - 长安汽车董事长朱华荣确认与东风集团的重组对行业和公司发展有利 打破重组停滞传言 [1] - 双方自2月发布筹划重组公告后 东风集团透露整合推进中 长安表示重组方案已基本完成 [1][3] - 重组不会改变长安既定战略技术方向 将助力国际化、全球化与市场化发展 [4] 行业竞争态势 - 中国车市预计两年内回归良性价值竞争 当前白热化竞争是产业健康发展的必经阶段 [4] - 资本市场趋于理性 企业经营稳定性提升 部分行业风险已显露 [4] - 汽车行业存在固有风险 公司需统筹发展与安全 坚持智能低碳转型与海外扩张双轨并行 [5] 新能源业务表现 - 深蓝汽车2024年交付24.39万辆(+78.1%) 营收372.2亿元 净亏损缩窄至15.7亿元(2023年亏损29.99亿元) [7] - 深蓝实现阶段性盈利与单月盈亏平衡 但2025年需月销3万辆才能持续平衡 1-4月交付8.7万辆(+66.2%)距目标仍有差距 [7] - 阿维塔1-4月销量同比+106% 但处于投入期 目标2026年盈亏平衡 将通过全产业链降本增效改善盈利 [7] 海外战略布局 - 出口业务贡献2024年利润 但竞争加剧导致利润率存在变数 [8] - 通过罗勇工厂投产及墨西哥、巴基斯坦建厂等本地化策略提升海外竞争力 目标海外利润贡献超30% [9]