行业概况 - 2024年跨境电商物流企业总量达167444家，增速明显放缓，行业进入调整期[1] - 全球供应链变革及中国品牌海外扩张推动国际物流成为充满机遇的赛道[1] - 行业进入洗牌期，资本化成为下半场竞争的关键[1] 公司基本面 - 环世物流成立于2003年，是中国民营跨境综合物流服务商第一，全球集装箱吞吐量排名第八[2] - 公司在中国-中东及红海航线排名第一，覆盖超6000条跨境航线和200个国家地区[2] - 2024年服务全球26000家企业，交付772423TEU，连接超100000家客户及供应商[2] - 公司通过流程再造和自动化风控体系提升效率，2024年人均单周处理票数较2022年提高20%[3] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为20.6亿美元、7.76亿美元、12.51亿美元，利润分别为204.7万美元、-3842.5万美元、5159.3万美元[3] - 毛利率波动明显：2022年7.7%、2023年7.3%、2024年12.4%，2024年增长因运费飙升及高利润航线资源配置[6] - 跨境综合物流服务收入占比超89%，中东及红海航线收入占比从2022年18.4%升至2024年30.7%[4][5] - 运费占销售成本比例达54.3%-67.7%，是最大成本项[7][8] 行业趋势与挑战 - 2025年一季度宁波出口集装箱运价指数同比下跌17.1%，班轮公司降价揽货导致装载率超100%[10] - 2025年全球集装箱运力预计增长5.7%，新增248艘船210万TEU，供需关系可能恶化[12] - 红海复航可能性存在，若恢复将释放全球10%运力，加剧运价下跌风险[12] 公司战略 - 通过数智化SaaS平台整合航运业上下游资源，提供可视化一站式物流服务[13] - 引入AI大模型优化数据分析和自动化决策，提升物流效率[13] - 获得菜鸟、中远海运、云启资本等战略投资支持数智化升级[13]