公司财务表现 - 2025年第一季度总收入同比下降53.8%至2580万元人民币(360万美元)，去年同期为5580万元人民币，主要由于最后一公里配送业务收入下降[4] - 营业成本同比下降54.8%至2620万元人民币(360万美元)，主要由于最后一公里配送业务订单量减少导致相关服务成本下降[5] - 研发费用同比下降17.6%至1310万元人民币(180万美元)，主要由于员工人数减少导致薪资支出相应下降[6] - 运营亏损6550万元人民币(900万美元)，较去年同期的7250万元人民币有所收窄[6] - 净利息和投资收益同比大增205.3%至1.654亿元人民币(2280万美元)，主要来自2025年第一季度投资收入增加[7] 业务发展 - 最后一公里配送业务面临激烈竞争，收入从去年同期的5380万元人民币大幅下降至2380万元人民币，公司正考虑逐步结束该业务[3] - 最后一公里配送业务品牌"快马"于2022年12月推出，主要服务于跨境电商物流需求，2023年第二季度在澳大利亚形成规模[12] - 公司计划继续利用技术能力探索创新业务机会以满足消费者需求[12] 现金流与资产负债表 - 截至2025年3月31日，公司持有现金及等价物48.229亿元人民币(6.646亿美元)，受限现金7.822亿元人民币(1.078亿美元)[10] - 2025年第一季度经营活动产生净现金2.543亿元人民币(3500万美元)，主要来自短期投资实现收益[11] - 投资活动产生净现金3.891亿元人民币(5360万美元)，主要来自收回作为衍生工具抵押的存款[11] - 融资活动净现金流出7300万元人民币(1010万美元)，主要用于普通股回购[11] 股票回购 - 2024年3月批准股票回购计划，未来36个月内回购不超过3亿美元的A类普通股或ADS[13] - 截至2025年5月26日，公司已累计回购1761万份ADS，总金额约7.462亿美元，平均价格4.2美元/ADS[14] - 自2024年6月13日回购计划启动至2025年5月26日，公司已回购2180万份ADS，总金额约5200万美元，平均价格2.4美元/ADS[13] 非GAAP财务指标 - 2025年第一季度非GAAP净利润1.501亿元人民币(2070万美元)，去年同期为非GAAP净亏损7350万元人民币[8] - 2025年第一季度非GAAP每股稀释ADS收益0.87元人民币(0.12美元)[8] - 非GAAP指标排除了股权激励费用等非现金支出[16]