公司战略调整 - 公司预计通过一系列变革措施在2026年实现增量EBIT贡献43亿美元，包括取消传统开放式座位政策和免费托运行李政策[1] - 行李托运收费政策调整（首件35美元/第二件45美元）预计贡献8亿美元收入，会员及信用卡持有者仍享首件免费[2] - 引入指定座位系统预计2026年贡献15亿美元收入，旨在通过付费选座及额外腿部空间等增值服务提升收益[2][3] 市场需求分析 - 85%的非客户群体因缺乏指定座位选项而放弃选择该公司，显示市场对座位分区的明确需求[3] - 消费者偏好转向客舱分级服务和多样化产品选择，包括高端服务选项[4] - 行业面临燃油及人力成本上升、国内运力过剩等挑战，导致客座率压力增大[4] 财务与运营优化 - 剩余20亿美元增量收益将来自成本削减措施及基础业务变革，如收入管理系统升级[3] - 预算航空行业自疫情后普遍面临利润下滑压力，需通过结构性改革应对[3] 资本市场反应 - 过去一个月公司股价上涨超20%，反映市场对变革措施的积极预期[5] - 德意志银行将评级从"持有"上调至"买入"，认可公司历史上最大规模转型计划的执行潜力[5]