在长城汽车董事长魏建军炮轰"零公里二手车"后，一些二手车商坐不住了。 "只要价格便宜，就是好事情""老百姓需要的，就是好东西""我不管是不是乱象，它就是'香'"……在社交媒体上，近期有不少来自全国各地的二手车商集 中发声，为"零公里二手车"辩护。 "零公里二手车"，即已经被注册却并未销售给终端用户的汽车，名义上属于二手车，但车况与新车基本相同（因没有实际行驶距离，被称为"零公里"）， 定价上则低于新车。 上述二手车商们为"零公里二手车"辩护的声音，并非所有人都买账。在社交媒体上，有网民担忧"零公里二手车"的售后问题，还有网民担忧会有"调表 车"冒充"零公里二手车"。 与网民的担忧相比，魏建军直指"零公里二手车"的危害性：这种击穿底线的降价狂欢，正在摧毁汽车流通根基。耐人寻味的是，当前除了长城汽车，还没 有其他整车企业针对"零公里二手车"做出公开表态。 不过，监管部门已经展开行动。汽车行业内有消息称，近日商务部召集部分整车企业、二手车交易平台和行业协会，共同就"零公里二手车"相关问题进行 专题研讨。经济观察报从一家与会企业内部人士口中得知，该消息属实。 汽车后市场及二手车交易领域资深从业者胡博告诉经济观察报，" ...