经济观察报 记者 张锐 低空经济的繁荣时代正在拉开序幕。 5月23日，在第九届世界无人机大会现场，深圳联合飞机科技有限公司（下称"联合飞机"）一款"铂影T1400"重载无人直升机完成全球首发，其最大有效载荷 可达650kg，载重200kg条件下续航时间大于8小时。 当天，联合飞机副总裁孟月华向经济观察报记者表示，无人机在物流运输、应急救援等领域的应用正在逐渐扩大，上述产品大载重、长续航的特性适用大型 运输或救援场景，如搭建空中基站、恢复通讯，或调运伤员、投放物资等。她认为，2024年是低空经济的元年，今年则是低空经济"从示范到试点"之年。 4月底，在广东汇天航空航天科技有限公司（下称"小鹏汇天"）一场飞行汽车"陆地航母"的试飞现场，小鹏汇天合伙人林森才对经济观察报记者称，该款产 品将在明年第二季度大规模交付，售价在200万元以内，"主要是用来体验，让客户看到产品和落地场景"。 2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划，中国低空经济产业发展迎 来政策支持关键期。 在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来， ...