但令人诧异的是，现实中发生的汽车安全事件不减反增，以致于政策端频频出手加以整治。最近一个多月来，工信部已连续出台政策对动力电池、辅助驾 驶、隐藏式门把手、AEBS等设立严苛标准。 在目前行业环境下，沃尔沃汽车喊出了"安全不是一句口号"，并将自己理解的安全向行业托出——体系化安全，其内涵既包括产品安全，也包括消费安全， 是贯穿汽车全生命周期的安全。 如何讲好安全故事 "其实可以很骄傲地说，沃尔沃的'安全体系'就是你坐在沃尔沃的车里，它能提供现在可能的最大安全性。"袁小林说。 袁小林口中的安全，是一个系统化的概念。他认为，安全体系是基于真实的交通安全需求，把握真实的场景、整合各种相应的技术，并且根据长时间的积累 和反复的验证，形成行之有效的体系。"我们作为主机厂，必须要扮演整合者的角色，用自己的调校能力、匹配能力、标定能力把各种看起来炫目的参数， 整合成真正能够守护生命的安全体系。" 作为一家全球性的汽车企业，沃尔沃汽车在其历史上曾发明了包括三点式安全带、带氧传感的三元催化转化器在内的多种汽车安全配置，其也是至今唯一一 家将安全作为品牌核心基因的汽车品牌。 "即便面临行业高度内卷，沃尔沃也不会以牺牲品质与安全而存 ...