可持续航空燃料(SAF)产量与成本 - 2025年SAF产量预计达到200万吨(25亿升)，占航空公司总燃料消耗量的0.7% [1] - 全球航空业燃料成本将因SAF增加44亿美元 [1] - 欧洲SAF采购成本翻倍，2025年100万吨SAF采购成本为12亿美元，合规费用额外增加17亿美元 [1] 产业格局与政策影响 - 目前大部分SAF流向欧洲，因欧盟和英国强制配额政策已于2025年1月1日生效 [1] - 强制配额政策在市场条件不成熟时实施导致不合理市场行为，能源转型成本预计高达4.7万亿美元 [1] - 合规费用本可用于减少350万吨碳排放 [1] 国际航协支持SAF发展的举措 - 推出SAF登记名录，提供透明标准化系统追踪SAF购买、使用及减排情况，符合CORSIA和欧盟排放交易体系 [2] - 建立SAF供需对接平台，匹配航空公司需求与供应商供给 [2] 政策建议与行业呼吁 - 敦促各国政府制定更有效政策和综合能源政策，消除可再生能源生产商劣势 [2] - 建议重新分配全球每年1万亿美元化石燃料补贴的一部分 [2] - 呼吁确保CORSIA成功实施，敦促各国政府向航空公司提供合格排放单位(EEUs) [2] 国际航协行业地位 - 拥有350家成员航空公司，定期国际航班客运量超过全球80% [3]