泰国电动汽车市场概况 - 中国车企在泰国的产能规划已超60万辆，7家中国车企已在泰国建厂 [1] - 中国产品在泰国电动汽车市场占比高达75% [1] - 中国电动汽车出口对新兴市场扩张功不可没，泰国成为重要布局地 [1] 区位优势 - 泰国位于东南亚中心地带，背靠6.8亿人口的东南亚市场 [1] - 中国与东盟完成自贸区3.0版谈判，优先推进新能源汽车领域合作 [1] - 中国车企在泰国建厂可辐射东南亚、澳大利亚、新西兰等市场 [1] - 长安泰国工厂生产的汽车将出口到其他东南亚国家，未来瞄准全球右舵车市场 [1] - 长城计划将泰国生产的新款欧拉好猫出口至巴西、澳大利亚和新西兰 [1] 政策扶持 - 泰国推出EV3.0政策，2022-2023年最高下调40%电动乘用车进口关税 [2] - 政策要求车企2024年必须在泰国生产与进口量相等的电动汽车 [2] - 比亚迪、哪吒汽车、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车、上汽MG、长城汽车等7家车企已在泰国建厂 [2] 市场潜力 - 2025年4月泰国国内汽车销量同比增长0.97%至47190辆，需求初步复苏 [2] - 泰国及东南亚市场潜力大、发展环境好，中国车企需深耕本土化 [2] - 中国车企在泰国转向全产业链布局，涵盖生产制造、零部件本地化、充电基建、技术研发 [2] 供应链与基建 - 长城汽车旗下蜂巢能源、诺博汽车、精工汽车在泰国投资建厂 [3] - 截至2025年3月，中国企业设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量达165家 [3] - 广汽埃安计划到2028年在全泰100城建成200座1000桩超级充电网络 [3] 社会影响 - 比亚迪泰国工厂创造约1万个就业岗位 [3] - 广汽埃安与泰国高校合作培训技术工人和工程师 [3] - 中国车企深入泰国市场促进中泰电动汽车产业共赢 [3]