旅游出行数据 - 端午节假期全国国内出游1.19亿人次，同比增长5.7% [1] - 民航旅客运输量达560.1万人次，日均186.7万人次，较2024年同期增长1.2% [1] - 端午假期共执行客运航班4.36万班次，同比增长2.7%，其中国内航班同比微增0.4%，国际航班同比增长21.1%，恢复至2019年的87.3% [1] 机票价格动态 - 端午期间民航国内经济舱平均票价576元（不含税），同比微降0.7%，较2019年下降11% [2] - 飞常准数据显示端午假期国内机票（含税）均价670元左右，同比下跌6% [2] - 端午小长假首日国内机票均价相比前一日下降超20%，假期最后一天价格反弹后保持动态上涨 [2] - 国际机票均价在端午假期第二天小幅下降，节后一周内开始上涨 [2][3] - 国际机票均价预计在6月21日前后突破3000元，并在一周内直冲4000元趋势线 [3] 行业供需与票价趋势 - 2024年中国客运量创新高，但经济舱平均票价同比下降超10%，客公里收益下降12.5% [4] - 宽体机运力转投国内导致运力过剩，航司陷入低价竞争 [4] - 航司收益管理员每天花费近半数时间进行票价协调博弈，价格竞争呈现囚徒困境 [4] - 第二季度市场稳步回暖，头部机场客流量稳定增长，客运市场整体票价呈走高趋势 [6] - 暑运旺季临近，国际国内机票价格预计将继续保持上涨态势 [6] 行业调控与治理 - 民航票价调整需遵循市场形成机制、政府监管机制和社会共治机制三重逻辑 [5] - 民航局在2025年首提"价格监管"，强调完善市场监测预测和加强价格收费监管 [5] - 2025年第一季度航司加大运力投入，市场竞争激烈，"以价换量"特征明显 [5]