财务健康度对比 - 2025年一季度末比亚迪资产负债率为70 71%，较上年同期77 14%下降6 43个百分点[1][6] - 同期福特汽车负债率84 3%，通用汽车76 45%，赛力斯76 83%，均高于比亚迪[1][8][11] - 大众汽车负债率68 54%，现代汽车64 62%，奔驰/宝马/丰田等均超60%[9] - 中国车企中奇瑞负债率88 64%(2024Q3)，吉利/长城/上汽/长安负债率均超60%[11][12] - 2024年末比亚迪有息负债286亿元占比仅5%，远低于上汽(945亿/15%)和吉利(860亿/17%)[13][14] 高端化发展挑战 - 仰望品牌2025年前5月累计销量798辆，月均仅160辆[3][22] - 2024年1月销量达1652辆峰值后持续下滑，2025年单月销量维持在100-300辆区间[21][22] - 公司明确将高端化视为必须打赢的硬仗，计划加速高端车型出海[22][23] 销量增长表现 - 2024年销量427 21万辆同比增长41 26%，2025年前5月销量176 34万辆同比增38 7%[16][17] - 按当前增速2025年销量有望突破500万辆[18] - 海外市场表现强劲，品牌形象良好，对盈利贡献显著[22] 行业地位与展望 - 公司认为中国主流车企财务健康度优于国际车企，不存在"车圈恒大"[15] - 在新能源变革背景下，中国品牌年销1000万辆新能源汽车目标可实现[23] - 仰望U8累计销量破万，创国产百万级车型纪录[20]