本报记者 赵语涵 2023年年底，一场"超长直播"引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电 动汽车，跑出1044公里的成绩。"续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！"网友的感叹在直播间刷屏。 这款长续航电池包的核心组件，来自北京民营独角兽企业卫蓝新能源。作为国内首批开上纯电动汽车 的"先锋"车主之一，卫蓝创始人、董事长俞会根对众多车主的里程焦虑感同身受。 2015年，一个破局机会出现了。俞会根的大学同窗、中国科学院物理所研究员李泓在一次电池硅负极表 面副反应实验中看到一个现象：液态电解液在多次充放电后产生副反应，在负极表面"生长"出一层层无 序状的固体。 李泓突生灵感：固态电解质需要施以很大的压力才能与正负极表面紧密结合，这种"天然生长"的固态电 解质，恰恰解决了"固-固界面"接触性差的大难题！ 基于这一无心插柳的新发现，李泓提出了固态电池生产"原位固态化"设想，这让俞会根如获至宝。2016 年，卫蓝新能源应运而生，中国科学院物理所的陈立泉院士、俞会根、李泓三人成为联合创始人。 基于"原位固态化"设想，卫蓝新能源进一步确立了自己的固态电池主要技术路线。"我们将氧化物、聚 合物两种路 ...