零公里二手车现象分析 - 核心现象：市场上出现大量名义为二手车但实际行驶里程极低甚至为零的车辆，价格普遍比新车指导价低数万元，部分车型上牌时间仅一个月左右[1] - 产生原因：车企为冲销量将车辆大量售卖给第三方并完成上牌注册以计入业绩，形成变相降价手段[1] - 利益链条：车企通过激励政策导致经销商库存积压，经销商为回笼资金将库存新车注册为二手车售卖，甚至直接伪装已售状态粉饰销量数据[1] 行业影响 - 车企影响：压缩利润空间甚至加剧亏损，不利于产品质量提升和创新资源投入[2] - 消费者风险：丧失首任车主专属权益，存在电池健康度下降等隐患，转售贬值更多[2] - 市场秩序：破坏公平竞争环境，扰乱新车与二手车交易秩序，造成数据失真[2] 政策与治理 - 监管动向：国家发改委将着力整治市场乱象，商务部召集座谈会规范"零公里二手车"并引导二手车出口[2] - 治理建议：加强二手车注册监管，建立车辆全生命周期溯源系统，严控上牌即转售行为[3] - 行业转型：车企需从拼销量转向拼质量、技术、创新和服务，提升内在竞争力[3]