中欧班列发展概况 - 中欧班列历年累计开行突破11万列,发送货值超4500亿美元 [2] - 山东中欧班列自2018年10月起实行统筹运营模式,从年均不足200列增至2024年突破2200列 [2] - 截至2024年5月,山东中欧班列累计开行超1.18万列,是全国用时最短突破万列的省份 [2] 山东中欧班列网络体系 - 构建"2+4+N"境内外网络服务体系:境内济南、青岛获批国家中欧班列集结中心,境外设立4个海外集结中心(哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝) [3] - 在德国、波兰、塞尔维亚、乌兹别克斯坦建有海外仓,在日本、韩国设立营销中心 [3] - 国际运营线路达56条,通达27个共建"一带一路"国家的59个城市 [3] 业务模式创新 - 推出"班列+冷链"专列,青岛、济南、淄博等地实现常态化运营 [3] - 创新"班列+跨境电商"、"班列+运贸一体化"、"班列+供应链金融"等新业态 [3] - 运输货物涵盖60余个大类1.6万个品类,累计服务外贸企业超2万家,实现进出口货值超1200亿元 [3] - 为海尔、海信、玲珑等重点企业开行供应链专列700余列 [3] 回程班列发展 - 回程班列开行量从2019年93列增至2024年1058列,占比从9.4%提升至47.7% [4] - 回程货物从板材、棉纱扩展到纸类、粮食类、石油焦、煤炭等品类 [4] - 山东工业体系支撑高附加值产品出口,同时省内市场对海外优质消费品、汽车零部件、高端设备需求旺盛 [4] 运营效率提升 - 中铁集装箱胶州中心站推出"全场区海关监管模式",实现铁路到发与海关保税、查验业务"一站式"办理 [2] - 该模式减少客户中间环节,提升物流效率 [2]
第11万列中欧班列从山东发车