特斯拉自动驾驶技术进展 - 特斯拉是电动汽车行业领导者 但投资者更关注其全自动驾驶软件(FSD) 首席执行官认为该技术可能帮助公司成为全球最具价值企业 [1] - FSD测试数据显示 激活自动驾驶的特斯拉车辆平均每744万英里发生一次事故 远低于人类驾驶员每702万英里一次事故的频率 事故率降低90% [5][6] - 公司计划2024年在得克萨斯州和加利福尼亚州推出无方向盘和踏板的Cybercab机器人出租车 若获批准将创造持续高利润率收入 [4][5][7] - 方舟投资管理公司预测 若FSD获得广泛批准 Cybercab到2029年可能带来7560亿美元年收入 [8] 优步在自动驾驶领域的优势 - 优步拥有全球最大网约车网络 已与18家自动驾驶技术开发商建立合作 包括Alphabet旗下Waymo [2][9][10] - 目前优步平台年化自动驾驶行程达150万次 主要来自Waymo 双方计划2024年扩展至亚特兰大市场 [11] - 公司2025年第一季度总预订额428亿美元 但支付给司机费用达186亿美元 自动驾驶可显著降低这部分最大成本 [12][13] - 优步无需大量资本投入即可通过合作伙伴实现网络自动化 拥有1.7亿月活用户的平台优势 [9][14] 两家公司对比分析 - 特斯拉需巨额投入制造Cybercab 建设运营网络 而优步可依托现有平台快速扩展自动驾驶服务 [15][14] - 特斯拉市盈率高达171倍 远高于纳斯达克100指数30.6倍 估值过高且盈利下滑 [16] - 优步通过多元化业务(网约车 外卖配送 货运)分散风险 而特斯拉电动汽车销量全球下滑 人形机器人等新产品短期难贡献收入 [15][9]