在门头沟与房山交界的松树岭，一阵阵轰鸣声在山谷间回荡，巨大的隧道台车缓缓伸出"手臂"，在郁郁 葱葱的山体下，朝岩壁深处推进……这是国道108三期工程门头沟段的施工现场。 作为首都西部山区"三横三纵"路网体系中关键的一"横"，该工程将弯弯绕绕的盘山路变为穿山路，建成 后将优化区域交通格局，提升防灾减灾能力，带动沿线经济发展，为京西"生命线"升级。 两区交界处穿山建隧道 转自：北京日报客户端 京西"三横三纵"路网加速建设 "我们正处于门头沟、房山的交界，潭柘寺镇西南方向。"层峦叠嶂的山体之间，市交通委门头沟公路分 局工程管理科郑新赟望向远山，"过去，连通两区的盘山路弯弯绕绕，不仅容易受到水毁，通行时间也 较长。这条新路建成后，可让市民穿山越岭走'直线'，出行大大提速。" 国道108三期工程门头沟段，起于松树岭西侧，终于鲁家滩村，全长3.72公里，按一级公路标准建设， 设计时速60公里，双向四车道，包含1座隧道、3座主线桥梁及11道涵洞。 松树岭隧道，全长2.6公里，最大埋深达156米，采用"分离式双洞"设计。走进施工现场，一座巨大的洞 口已经呈现在眼前，隧道台车隆隆作响，向前掘进。"这段山体夹藏着断裂带、溶洞，就 ...