文章核心观点 NFI集团子公司亚历山大·丹尼斯宣布对英国制造业务开展新战略咨询，旨在调整业务以适应市场动态，虽会带来岗位风险但有助于财务可持续性和降低运营成本 [1][6] 新战略内容 - 亚历山大·丹尼斯将英国巴士车身制造业务整合至斯卡伯勒单一地点，停止法尔科克的制造业务并关闭该工厂，拉伯特生产线在现有合同完成后暂停 [2] - 亚历山大·丹尼斯对关键客户支持团队的结构和管理进行调整，更注重质量、可靠性、目标交付和沟通 [5] 战略影响 - 拟议结构将降低成本、明确职责并提高效率，消除重复职能和活动 [3] - 法定咨询使亚历山大·丹尼斯多达400个岗位面临冗余风险，占其员工约22%、NFI全球员工4%，还会对国内供应链产生后续影响 [4] 公司表态 - 公司提出新战略是为应对市场动态，实现财务可持续和降低运营成本，虽遗憾带来岗位风险，但认为必须采取行动提高运营竞争力 [6] - 公司希望政策和立法改变，激励公共交通资金投资本地就业、供应链、技术创造和税收基础 [7] 公司概况 - NFI拥有450年综合经验，提供多种推进方式的巴士和客车平台，包括领先电动车型，通过低零排放产品满足城市智能出行需求 [8] - NFI在10个国家有近9000名员工，旗下有多个品牌，支持全球超10万辆巴士和客车，普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易 [9]