特斯拉市值一夜大涨4000亿！ 高盛预测，到2028年，至少15%的日常出行决策将由自动驾驶系统自主完成。特斯拉Robotaxi的"按里程 付费"模式，预计每公里收费0.5美元，通过将车辆日均使用时间从1.5小时提升至16小时，其收入规模有 望在2027年超越整车销售业务。马斯克更直言："未来衡量汽车价值的标准，不再是马力或续航，而是 每天能创造多少服务价值。" 特斯拉的野心不止于此。2026年量产的无方向盘、无踏板专用车型Cybercab，目标成本控制在3万美元/ 台，将进一步降低运营门槛。与UPS、FedEx合作的无人驾驶货运车队，计划于2026年实现商业化运 营，形成"乘用车+商用车"的双轮驱动。方舟投资管理公司创始人凯西·伍德认为，自动驾驶出租车网络 将是一个"赢家通吃"的机会，特斯拉有望从价值1.4万亿美元的电动车制造商，转型为价值28.1万亿美元 的自动驾驶服务提供商。 成本、监管与信任的三重考验 尽管技术领先，特斯拉Robotaxi仍面临多重挑战。成本方面，行业先行者Waymo单车改造成本高达10 万-20万美元，而特斯拉通过纯视觉方案将硬件成本压缩至传统方案的1/3。但即便如此，Robotax ...