青岛地铁3号线永平路站曾因客流量大，周边电动车停放杂乱无序，安全隐患突出。如今，在地铁口西 侧小广场，一座崭新的电动车充电棚及集中停放点投入使用，实现规范管理，为市民"骑行+地铁"的绿 色出行模式提供有力保障。 目前，该机制已在青岛市全面铺开。自"会审机制"实施以来，青岛市已建成充电端口362个，占新增总 数的28.3%，建设数量显著增长。 "以前地铁口电动自行车横七竖八，现在不仅停放有序，扫码就能充电，方便又安心。"市民王女士对新 设施连连称赞。 此外，青岛市将"会审机制"与"充电帮帮忙"小程序深度融合，构建起"线上+线下"高效服务网络。这款 小程序集成实时显示周边可用充电桩、在线提报建设需求、一键举报安全隐患三大功能，系统自动派单 至责任部门，形成管理闭环。 为打通堵点，青岛市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班多次召开专题研讨会。李沧区先行先试， 率先出台《李沧区公共区域电动自行车充电设施建设选址会审机制（试行）》，为全市充电端口建设打 造创新样板。 李卓介绍，"会审机制"遵循"提报选址、现场或线上会审、三日内反馈意见"的"三步走"工作流程，将各 相关部门汇聚一堂协同攻坚，平均每个选址从提报到完成会审仅 ...