此前，项目已完成东、西两岸边跨主桁及东、西两岸边跨双层桥面系安装等重要节点。此次吊装的 东岸左幅主梁首节段桁片构件重达320吨，尺寸大、吨位重，创下京杭大运河桥梁施工单台浮吊独立吊 装最大吊重记录，对吊装方式及设备提出了较高要求。 吊装能力和稳定性都较强的800吨大型浮吊船，如同"水上擎天柱"，可以稳稳地将"庞然大物"提升 至数十米高空，不仅克服了运河航道宽度的限制，还确保了吊装作业的安全与高效。此外，京杭大运河 是水上交通运输大动脉，为了给浮吊作业提供安全、无干扰的"水上舞台"，余杭交通前期就开展了周密 协调和精心准备，将水中临时墩和相关封航管控措施提前落实到位。 近日，京杭运河（余杭段）河面上机声轰鸣，一艘800吨浮吊船将重达320吨的桥梁构件从运输船舶 上缓缓吊离，构件在空中完成一个顺滑"转体"后，精准降落在预定位置……随着中跨首节段吊装的顺利 完成，余杭区东西大道运河大桥改造工程开启中跨施工阶段。 新建的东西大道运河大桥是浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥，全长1.01公里，主桥长300米，上 跨京杭大运河。其上层是杭州都市区中环快速路组成部分，为双向六车道；下层为城市主干路，设"双 向六车道+非机动车道 ...