港口优势与物流网络 - 天津港作为北方地区联通国内国际双循环的战略支点，拥有147条集装箱航线，与180余个国家500多个港口保持贸易往来 [2] - 新开通的中亚班列（天津港-霍尔果斯-乌兹别克斯坦）使整体运费减少20%-30%，提升中国企业进入中亚市场的效率 [2] - 中欧（亚）班列跨境陆桥运量规模稳居全国沿海港口前列，1-4月货物吞吐量达1.62亿吨（同比+1.2%），集装箱吞吐量771.4万标准箱（同比+4.3%） [2][3] 智慧化与绿色化转型 - 天津港实现全球首创集装箱码头自动化升级，获评智慧绿色"双五星"港口，年发绿电能力超3亿千瓦时 [3] - 全球首批港口风机投用，结合工业大数据与人工智能技术，推动海洋装备制造基地数字化（如油套管工厂年产能6万吨） [4] 海洋装备制造高端化 - 海油工程天津智能化制造基地（二期）为国内首个海洋油气装备"智能工厂"，1-2月海洋装备产业产值超35亿元（同比+89.2%） [4] - 中船天津建造的双燃料16000TEU集装箱船提前162天交付，企业年产值目标100亿元 [5] - 天津计划打造"产业集群+港口群+航运网络"立体化配套体系，强化高端制造与供应链出海协同 [5] 航运金融创新 - 渤海银行提供2亿美元10年期跨境应收账款融资，通过政策性保险提升融资比例，服务船舶租赁产业链 [7] - 天津开发80余种航运金融产品，船舶/海工跨境租赁业务占全国90%以上，一季度航运保险保费3.58亿元（同比+16.74%） [7] - 港产城融合发展债券指数、跨境电商关税电子保函等创新产品陆续落地 [7]