行业整体表现 - 5月全国狭义乘用车零售销量达193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.4%，呈现淡季不淡特征 [1] - 1-5月累计零售销量达881.7万辆，同比增长9.2% [2] - 新能源车型5月销量102.7万辆，同比增长28.9%，环比增长13.6%，是唯一月销超百万的车型大类 [2] - SUV车型5月销量97.2万辆，同比增长17.8%，环比增长14.7% [2] - 轿车5月销量87.3万辆，同比增长8.7%，环比增长6.3% [2] - MPV车型5月销量9.4万辆，同比大幅增长20.6%，环比增长8.2% [2] 品牌格局变化 - 自主品牌5月零售126万辆，同比增长29%，市场份额达65.2%，同比增长8个百分点 [3] - 合资品牌5月零售47万辆，同比下降5% [3] - 豪华品牌5月销量20万辆，同比下降18% [3] - 1-5月自主品牌市场份额达41.2%，大幅领先合资品牌的22.1% [8] - 比亚迪以293,021辆的月销量位居榜首，市场份额15.1%，同比增长9.2% [3][4] - 吉利汽车月销205,093辆，同比大幅增长65.7%，市场份额10.6% [4] - 长安汽车月销135,330辆，同比增长41.4%，市场份额7.0% [6] 新能源厂商竞争 - 比亚迪新能源月销293,021辆，同比增长9.2%，市场份额28.5% [13][14] - 吉利新能源月销130,398辆，同比大幅增长132.1%，市场份额12.7% [14] - 长安新能源月销73,993辆，同比增长51.7% [16] - 鸿蒙智行月销44,448辆，同比增长45.4%，问界M9交付15,481辆 [16] - 零跑汽车月销41,409辆，同比增长128.0% [16] - 特斯拉中国月销38,588辆，同比下滑30.1% [18] 累计销量表现 - 比亚迪1-5月累计销量1,257,961辆，同比增长13.5% [9] - 吉利汽车1-5月累计销量1,030,136辆，同比增长64.0% [8][9] - 一汽大众1-5月累计销量600,630辆，同比下滑5.9% [9] - 长安汽车1-5月累计销量552,898辆，同比下滑1.8% [10] - 奇瑞汽车1-5月累计销量535,471辆，同比增长31.3% [9] - 一汽丰田1-5月累计销量305,107辆，同比增长17.1% [12]