这条总长1000多公里的物流动脉，不仅终结了胶东港口"东辕西辙"的物流困局，更以"全程直达"的 颠覆性模式，重构了我国北方陆海联运版图，为山东建设国际物流大通道、推动沿黄流域经济联动按下 快进键。 从"地方通道"到"国家动脉" 经济导报记者从烟台市交通运输局获悉，"烟台港西港区—内蒙古召壕站"铝土矿班列正式投入运行 后，德龙烟铁路首次实现"全线拉直"运营，一条横跨华北、西北的"千公里、千万吨级"物流大动脉全面 激活。 来自非洲的铝土矿在烟台港卸船装车后，通过铁路大动脉直抵内陆工厂，有效替代传统公路汽运模 式并大幅降低尾气排放，进一步推动山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省铁路沿线企业延链补链强 链，为高质量共建"一带一路"、降低社会综合物流成本、加速交通运输绿色低碳转型注入新动能。 德龙烟铁路西起德州、东至烟台，由德大、大莱龙、龙烟段组成，宛如一条经济带，串联起烟台、 潍坊、东营、滨州、德州、济南六市，被誉为山东的第二条"胶济铁路"。这条新通道精准对接石德线、 石太线、太中银线、包西线等国家骨干铁路网络，大大缩短了烟台大宗货物集疏港陆上运距，一条"立 足山东、覆盖沿黄、面向全国、走向世界"的国际物流大通道愈加畅 ...