行业现状 - 多地高速公路出现违规改装车辆"飞机板"，严重影响道路交通安全 [1] - "飞机板"属于超宽、超高、超长车辆运输车，上层装载两排汽车，下层装载一排，形似飞机翅膀 [1] - 合规车辆运输车宽度不得超过2.55米，总长度最大为22米，通常装载8辆汽车，而"飞机板"宽度达4米，长度超40米，装载近30辆汽车 [1] 违规行为 - "飞机板"在城市道路闯红灯、长距离倒车，严重威胁交通安全 [5][14] - 违规车辆在京哈高速河北段、辽宁段和吉林段频繁出现，占据超车道低速行驶，时速仅70公里/小时，导致后方车辆多次避让险情 [9] - 一辆车牌号为吉AS5883的"飞机板"装载27辆汽车，挂车部分超40米，上层宽度近4米，超过单车道3.75米的宽度 [6] 逃避监管手段 - "飞机板"采用"缩回翅膀，空车上高速"的方法，在高速公路服务区装载车辆以绕过收费站检测 [25] - 重庆凤凰收费站前，"飞机板"倒车近一公里逃避检查，由于缺少监控，交管部门未能查处 [17][22] - 广西柳州鹿寨服务区成为违规车辆中转站，累计卸下近百辆商品车进行倒运 [24][27] 改装产业链 - 改装厂提供"飞机板"定制服务，28位改装价格为19万，宣称"多跑几趟就能赚回来" [27] - 短视频平台存在大量宣传改装车辆运输车的内容，改装厂声称"想做多少位就能做多少位" [27] - 非法改装车辆涌入市场导致合规车主被迫改装，加剧行业恶性竞争 [29] 监管漏洞 - 高速公路出口未设置超限检测，收费站工作人员表示"没权力管，只收费" [11][15] - 辽宁省高速服务热线证实出口未明确查验要求，仅入口对长、宽、高和重量有检测 [16] - 重庆绕城高速凤凰收费站前虽有"超限超载 称重检测"标识，但"飞机板"仍能通过倒车逃避检查 [17]