霍尔木兹海峡的战略地位 - 霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，2024年通过该海峡的石油流量平均为每日2000万桶，其中1400万桶/日为原油，500万桶/日为成品油 [1] - 该海峡石油流量占全球原油消费的20%，占全球原油海运总量的1/3 [1] - 全球11%的海运贸易量经过霍尔木兹海峡，包括34%的海运原油出口、30%的液化石油气出口、20%的液化天然气贸易 [1] - 沙特和阿联酋拥有可绕过海峡的管道，但每天只有约350万桶运量，相当于目前运能的20% [2] - 伊拉克85%的石油依赖海峡运输，科威特、卡塔尔和巴林的石油出口完全依赖这一水道 [2] 油价潜在影响 - 摩根大通预测若霍尔木兹海峡被封锁，油价可能飙升至120-130美元区间 [1][2] - 花旗称若海峡被封锁，布伦特原油可能会飙升至每桶90美元左右 [2] - 过去一周WTI原油期货价格上涨约10%，布伦特原油期货自6月10日以来上涨18%，上周四触及近五个月高点79.04美元 [2] - 若封锁成真，布伦特原油价格可能突破100美元大关 [2] 历史背景与行业影响 - 上世纪80年代两伊战争期间，伊朗曾在霍尔木兹海峡布雷并攻击油轮，虽未形成长期封锁但造成严重出口瓶颈和航运成本飙升 [3] - 壳牌首席执行官警告称海峡被封锁可能对全球贸易产生巨大影响 [3] - 信达证券研报指出油价高位持稳时间延长可能促使石油公司更倾向于开发海洋油气资源 [3] - 中国油服行业出海竞争力提升，建议关注业绩稳健兑现的资源标的和油服标的 [3] 相关公司表现 - 中国海洋石油(00883)年初至今股价下跌7%，受石油期货价格12%跌幅拖累 [4] - 中海油2025年第一季度原油价格同比下跌8%，导致同期纯利同比下滑8% [4] - 中国石油股份(00857)首季盈利同比升2%至468亿元人民币，上游板块经营溢利在油价同比下跌7%情况下仍同比增长7% [4][5] - 中国石油化工股份(00386)首季盈利同比下跌25%至140亿元人民币，勘探与开采板块和化工板块利润好于预期 [5]