抗日战争爆发后，中国东部对外交通线路陆续被日军切断，通过新疆与苏联联系的西北通道成了中国与 国际的重要陆上通道。为了保证国际援华物资运输顺畅，新疆各族群众积极投身筑路运动，或捐款捐 物，或参与筑路，为支援前线抗战作出了巨大贡献。 援华物资经西北国际通道的主要运输路线为：从霍尔果斯进入新疆，一路向东运至迪化（今乌鲁木 齐）、吐鲁番、哈密等地，再出星星峡陆续运往抗日前线。新疆地方志编纂委员会搜集的史料记载，在 新疆各族群众的努力下，从1937年到1944年，新疆建成可通车公路5301公里，抗战时期包括飞机、坦 克、弹药、汽车、汽油、药品等各种物资，通过西北国际通道送达抗日前线。 新疆地域广阔、地形复杂，抗战爆发时新疆交通条件落后，道路崎岖难行，难以通行载重汽车，保障物 资运输的任务异常艰巨。《新疆通史》编委会专职副主任苗普生说，当时疆内有的地方还未通公路，有 的地方道路年久失修、破损严重，一些国际援华物资为重型武器装备，对公路要求高，因此修路护路成 为首要任务。 为了抗日救国，当时新疆各族群众积极投身到筑路修路运动当中。有些路段要穿过戈壁沙漠或高原山 区，还有些路段要建在天山山脉的群山峻岭之中，在修筑和养护公路的 ...