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一汽丰田挥别北京,搬家易变革难
中国经济网·2025-06-26 21:16

公司搬迁与战略调整 - 一汽丰田销售公司完成从北京到天津滨海新区的整体搬迁 耗时近一年且耗资不菲 [1][3] - 搬迁涉及600多名员工 其中400多人随迁 十年以上工龄随迁员工比例达69.2% 公司提供N+7离职补偿方案 [4][10] - 搬迁核心目的是实现研产销一体化 销售公司与工厂距离缩短至10分钟车程 提升需求-反馈-落实闭环效率 [4][6] 行业竞争与转型背景 - 新能源智能车带动中国汽车产业变革 合资车企传统引进外方车型模式受到挑战 [5] - 丰田在华实施中国首席工程师制度(RCE) 将产品主导权交给中方团队 一汽丰田bZ5为首款属地化开发产品 [5][8] - 广汽丰田因研产销一体模式转型更快 一汽丰田此前产销分离导致内部协同困难 [6] 运营效率提升举措 - 搬迁后工厂与销售公司联动加强 例如根据北京市场100多辆bZ5库存情况动态调整产量 [9] - 公司需将内部损耗压至最低 以应对市场激烈竞争 实现生产、研发、销售三端深度融合 [6] - 参考东风标致2018年搬迁造成员工流失的教训 一汽奥迪2022年搬迁实现平稳过渡的经验 [10] 未来发展展望 - 搬迁是公司以全新面貌参与中国汽车市场竞争的第一步 需持续推动破釜沉舟式变革 [10] - 研产销一体化模式将支撑公司未来数十年的经营发展 地理距离问题已解决 [4][6]