深中通道自2024年6月30日通车一年来，3100万次的车流如奔腾的血脉，日均8.6万辆的通行量，见证着 湾区经济的新脉动。一桥飞架东西，深中通道让深圳与中山从隔海相望变成左邻右里，在交通、产业和 民生等多个领域两地合作都取得显著成绩。海陆空铁多维联动，多种交通方式成为两地紧密联系、要素 流动的纽带。与此同时，产业协同发展布局逐渐形成，协调机制、产业互补等多领域"一体化"正加速驶 入"快车道"。 同城化发展，交通要先行。"深中1小时通勤圈"已经变成现实。2条深中跨市公交专线与深中通道同步开 通，双边累计发班9.9万车次，发送旅客273万人次，日均发班277车次，日均客流约7600人次。新增至 深圳定制客运线路4条，日均发班增加23班次，累计发送17.42万人次。 水上交通提速增效。中山5大集装箱码头与深圳蛇口港、盐田港2大枢纽港开通9条"组合港"航线。2024 年，深中航线完成集装箱吞吐量26万标准箱，同比增长27%，深中航线集装箱运量首次超过中山-香港 航线。其中，"组合港"航线吞吐量同比增长103%，实现翻一番。开通中山新客运口岸至深圳蛇口、深 圳机场码头航线，缩短航程约21公里，节约时间约20分钟。 同 ...