比亚迪取消限时"一口价"政策 - 比亚迪将于7月1日取消限时"一口价"政策 北京、广州等地门店销售员已向消费者证实政策调整属实 [1] - 这一动作被市场解读为新能源汽车行业价格战转向的标志性事件 背后既有企业战略的主动求变 也暗含监管层对行业无序竞争的干预 [1] 取消价格战的原因 - 降价对销量的转化越来越低 2024年以前通过降价刺激销量增长效果显著 但进入2025年后销量增长逐渐乏力 [1] - 2025年1-5月比亚迪累计销量17634万辆 仅完成全年550万辆目标的32% [1] - 政策监管收紧是另一推手 2025年5月底工信部、中汽协联合发文反对"无底线价格战" 指出行业利润率已跌至39%的历史低位 [1] - 6月11日 广汽、吉利、比亚迪等20余家车企宣布将供应商账期统一至60天 [1] 行业影响 - 比亚迪作为新能源汽车行业龙头 其取消价格战可能引发行业连锁反应 其他车企是否会跟进成为市场关注焦点 [2] - 如果其他车企纷纷跟进 这可能是中国电动车价格内卷终结的重大转折 [2] - 从长远来看 取消价格战有利于整个行业的健康发展 过度的价格竞争可能导致产品质量下降 存在安全隐患 [2] 消费者和产品角度 - 价格并非消费者唯一考量因素 好产品价格适中才是最佳选择 以小米YU7为例 该车型并非最便宜但凭借出色产品力获得市场认可 [2] 资本市场反应 - 比亚迪取消价格战的消息对新能源车、汽车零部件板块构成利好 [2] - A股市场中 固态电池、BC电池、逆变器和汽车零部件等方向成为关注重点 [2] - 市场对新能源汽车行业未来发展依然充满信心 只是需要在价格和质量之间找到更好平衡 [2]