天津航运指数(TSI)概况 - 天津航运指数(TSI)是综合反映天津及北方地区航运市场价格波动的指标 由北方国际集装箱运价指数(TCI) 北方国际干散货运价指数(TBI) 沿海集装箱运价指数(TDI)计算得出[2] - 指数覆盖27条连接天津港 青岛港 曹妃甸港与世界港口的国际航线及天津港与中国主要港口的内贸航线 以2010年7月16日为基期(1000点)[3] 北方国际集装箱运价指数(TCI)表现 - TCI收于1469.73点 较6月20日累计下跌16.71点(跌幅1.12%)[2] - 美国航线运价大幅下滑 天津至美西 美东航线运价指数周环比分别下跌11.72%和13.92% 主因订舱放缓 运力过剩及货源竞争[2] 北方国际干散货运价指数(TBI)表现 - TBI收于1020.32点 较6月20日累计下跌38.20点(跌幅3.61%) 周初平稳后加速下跌[2] - 细分市场表现分化：粮食运价微涨0.52% 煤炭及金属矿石运价先震荡后加速下跌[2] 沿海集装箱运价指数(TDI)表现 - TDI收于1067.35点 较6月20日累计下跌5.20%[3] - 出港运价指数暴跌8.12% 主因内贸集运订舱需求不足 各航线运价普降 进港运价指数(TDII)小幅回落2.56%[3]