7月1日，欧线集运指数期货主力合约2508大幅反弹，与前期震荡下跌态势形成鲜明对比。截至当日下午 收盘，其主力合约报1904.9点，录得涨幅7.8%。 市场分析机构认为，目前盘面仍在博弈7-8月份运价高点出现的时间以及后续下跌的速率，由此呈现出 震荡走势。而进入下半年，随着运力增加和需求回落，运价或将向下运行。 预期先行导致盘面贴水现货 在现货端，当前已有部分主流船司下调了7月下旬运价。达飞将7月中下旬运价由2535美元／TEU和4645 美元／FEU下调至2385美元／TEU和4345美元／FEU，赫伯罗特将7月中旬运价由2435美元／TEU和 3835美元／FEU下调至2035美元／TEU和3235美元／FEU。 海通期货研报指出，现货运价逐步确定顶部位置，市场分歧在于顶部形态和回落速率。盘面需等待更明 确的现货信号进行下一阶段形态的演变。 中长期集运市场整体运价中枢或下行 综合来看，在旺季结束后，随着下半年集运供应规模的扩大，运价或将有所回落。 申银万国期货在其研报中指出，目前统计到的欧线在接下来的7月和8月周均运力投放仍接近29万TEU， 较为充裕，再加上马士基带头降价揽货行为对市场预期的影响，预计随 ...