上海公安交管部门的最新数据显示，上海每天"奔跑"在大街小巷的外卖、快递人员约有20万人。 订单的时效性要求对骑手形成较大压力，使得他们闯红灯、逆行等交通违法行为屡禁不止，严重影 响交通安全。"守法的前提是知法、懂法。然而，外卖、快递骑手的入职和离职频率非常高。因此，要 想从源头上治理骑手交通违法，必须在交通安全教育的普及力度上下功夫。"浦东公安分局交管支队专 管民警表示，要抓住骑手安全教育的源头，就要持续不懈地开展普法宣传教育。 为压实外卖、快递站点的主体责任，浦东交管支队督促站点定期组织骑手开展交通安全法律法规培 训与考核，推动站点与骑手逐一签订交通安全承诺书，将交通安全表现纳入骑手绩效考核体系，对考核 不通过的骑手实施暂停接单处理。"此举将骑手的交通安全行为直接与其收入挂钩，从源头上扭转'唯快 是图'的考核导向。"浦东公安交管部门相关负责人说。 "外卖、快递小哥赶时间的最终目的是追求绩效，只有将交通安全表现纳入骑手绩效考核体系，才 能从源头上为骑手戴上'紧箍咒'。"一位一线交警直言，外卖、快递站点对于骑手的考核导向，对骑手 的交通行为有着决定性影响。 记者 邬林桦 外卖、快递骑手为赶时间频繁超速、闯红灯、 ...