小鹏汽车销售表现 - 6月交付34,611辆汽车 连续8个月交付量超过3万辆 [1] - 纽约交易时段股价上涨超过2% 但未披露高级驾驶辅助车型和低价Mona品牌的具体占比 [2] 中国电动车市场竞争格局 - 价格战持续加剧 政府批评行业"内卷"和非生产性竞争 高层会议呼吁治理"低价无序竞争" [3] - 比亚迪6月乘用车销量达377,628辆 其中纯电动车占比过半 上半年累计销量210万辆 [13] - 小鹏上半年累计交付197,189辆 略低于20万辆基准线 [13] 竞争对手表现对比 - 极氪6月交付16,702辆 环比下降11.7% 同比下降16.9% [4] - 蔚来6月交付24,925辆 得益于高端"Nio"品牌和低价Onvo、Firefly品牌的增长 [4] - 理想6月交付36,279辆 环比下降11.2% 但二季度总交付111,074辆 高于下调后的10.8万辆指引 [5] - 理想去年底月交付量曾突破5万辆 其SUV车型配备燃油箱以缓解续航焦虑 [7] 新进入者小米汽车 - 6月交付超2.5万辆 略低于上月 [8] - YU7 SUV订单锁定超24万份 交付周期延长至半年以上 初期预计为1-5周 [8][9] - 分析师认为部分订单可能来自黄牛 反映市场对新车型极高预期 [9] - 上半年累计交付超15万辆 [14] 特斯拉市场压力 - 预计二季度中国销量约12.8万辆 同比下降12% 面临中国品牌新车型竞争压力 [10] - 将Model 3长续航全驱版价格上调1万元 [10] - 1-5月零售销量略超20万辆 在中国新能源车市场排名第五 [11] 其他厂商动态 - 零跑6月交付48,006辆创纪录 与Stellantis合作拓展海外市场 [12] - 问界6月交付44,685辆 采用华为车载娱乐和驾驶辅助技术 [12] - 分析师预测比亚迪、小米和吉利最可能从行业整合中存活 蔚来或因财务状况面临风险 [14]