江苏省桥梁建设发展 - 常泰长江大桥作为世界最大跨度斜拉桥正在开展荷载试验，该桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路三种功能于一体的双层复合型桥梁[1] - 南京长江大桥作为我国自行设计建造的第一座公铁两用长江大桥，57年前通车时采用坦克进行荷载试验，具有重要历史意义[1] - 江苏长江段长433公里，到2035年过江通道将达到41条，平均每10公里就有一条过江通道[7] 交通基础设施对区域经济的影响 - 江苏13个地级市之间交通便利，相距最远的苏州和徐州高铁仅需两个多小时，扬州到南京可实现通勤[8] - 江阴长江公路大桥、润扬大桥等过江通道的建设促进了苏南苏北经济交流，常泰大桥通车后泰兴到常州时间将从80分钟缩短至20分钟[7][9] - 便捷的交通网络促进了文体活动发展，"苏超"联赛南京客场挑战常州时76万人抢购4万张门票，南京还为球迷开通了赴淮安看球的专列[8][9] 基础设施的社会文化价值 - 南京长江大桥作为标志性工程被编入小学课本，成为一代人的集体记忆[2][3][4] - 大桥建设体现了自力更生的精神，在交通不便的年代成为人们向往的地标[5][6] - 从南京长江大桥到常泰长江大桥，江苏的"大桥梦"反映了基础设施建设的持续进步[7]