文章核心观点 - 阿尔斯通获纽约大都会运输署价值20亿欧元（23亿美元）合同，为长岛铁路和大都会北方铁路制造316辆通勤列车，有望创造近300个就业岗位，推动纽约州经济增长 [1][3] 合同信息 - 合同价值20亿欧元（23亿美元），制造316辆通勤列车，另有最多242辆额外列车的选择权，价值达13亿欧元（15亿美元） [1] - 约一半列车（160辆）供长岛铁路使用，其余（156辆）供大都会北方铁路使用，使阿尔斯通为运输署生产的通勤和地铁列车总数达约5400辆 [6] - 订单将记录在阿尔斯通2025/2026财年第二季度 [13] 列车特点 - M - 9A列车将取代40年车龄的M - 3列车，提供更安静、平稳、可靠的乘坐体验，具备USB充电口、轮椅空间和无障碍洗手间，两侧各有两组宽门方便乘客快速上下车 [2] - 列车符合运输署最新网络安全标准，为电动多单元列车，无需机车在电气化轨道上行驶 [7] 生产安排 - 合同预计在阿尔斯通纽约州北部两个生产基地创造近300个就业岗位，许多岗位由国际机械师协会工会成员填补 [3] - 列车将在霍内尔组装，车身外壳在新开设的4号工厂制造，转向架在普拉茨堡工厂组装，推进系统在宾夕法尼亚州西米夫林制造 [3] 各方评价 - 阿尔斯通美洲区总裁称项目将为纽约人提供优质通勤列车和就业机会，感谢运输署信任 [4] - 帝国州发展局总裁表示先进制造业是纽约州北部重要产业，投资有回报，列车将支持就业和区域经济增长 [4] - 多位政要认为合同将为纽约州北部注入经济活力，创造就业，推动该地区成为客运铁路制造中心 [4] 公司概况 - 阿尔斯通是智能可持续交通全球领导者，业务覆盖63个国家，拥有超8.6万名来自184个国家的员工，2025财年销售额达185亿欧元 [12] - 阿尔斯通在美国有重要业务，为多个城市铁路机构交付超1.2万辆新造或翻新车辆，是美国自动化旅客输送系统的最大供应商和运营商 [10] - 阿尔斯通在纽约州多地有业务布局，霍内尔工厂有170年铁路制造历史，是美国最大的客运铁路制造工厂 [8] 产品系列 - M - 9A列车属于阿尔斯通Adessia通勤铁路系列，该系列列车是城市和郊区最可持续的出行方式之一，适用于各种气候条件，时速120 - 200公里 [9] - 阿尔斯通销售超4万辆Adessia列车至超60个通勤系统，服务超2000万乘客 [9]