恒大新能源汽车重整计划获批 - 广州市中级人民法院裁定批准《恒大新能源汽车(广东)有限公司重整计划》并终止重整程序 [1] - 重整计划涉及债务清偿方案，包括建设工程价款债权、有财产担保债权、职工债权、税款债权及普通债权的具体清偿比例 [2][4] 债务清偿方案细节 - 建设工程价款债权：在评估价值范围内优先受偿，超出部分按普通债权清偿，优先部分需在3个月内现金全额清偿 [2][4] - 有财产担保债权：在担保财产评估价值范围内优先受偿，超出部分按普通债权清偿，优先部分需在3个月内现金全额清偿 [4] - 职工债权与税款债权：不作调整，需在3个月内现金全额清偿 [4] - 普通债权：60万元及以下部分100%清偿，超过60万元部分按0.7%清偿 [4] - 金桥信息债权总额3608.38万元（本金3433.12万元为建设工程价款债权，利息175.25万元为普通债权），预计清偿2119.87万元（未计入60万元以上部分） [4] 公司财务影响 - 金桥信息已对涉诉金额全额计提资产减值准备3832.87万元，预计清偿后将冲回2119.87万元，影响相应年度利润 [5] 恒大新能源汽车背景与现状 - 公司成立于2019年，注册资本80亿元，为恒大汽车附属公司 [6] - 2024年7月因债权人申请进入破产重整程序 [6] - 主要资产为土地使用权及在建工程，包括南沙区万顷两块工业用地（总面积81.88万平方米）及恒大智能一块工业用地（39.73万平方米） [7] - 截至2023年11月，债权申报金额约75.85亿元（普通债权49.93亿元、建设工程价款债权10.8亿元、有财产担保债权14.95亿元、税款债权0.17亿元） [7] 市场动态与投资人情况 - 2023年5月恒大汽车复牌后市场传闻潜在买家接盘，但2024年2月公司确认未找到战略投资者 [7] - 2024年3月广汽集团否认收购恒大汽车南沙工厂传闻 [7] - 2024年6月恒大汽车公告仍面临流动性问题，无法雇佣审计机构出具年报，股票继续停牌 [8] 项目历史与现状 - 2019年恒大宣布广州产研基地项目（恒大汽车城）总投资1600亿元，2020年完成主体建设但未获生产资质或投产 [6][7]