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武汉发布三年行动方案,打造现代化国际化长江中游航运中心
证券时报网·2025-07-08 21:55

武汉长江中游航运中心建设规划 核心观点 - 武汉发布《推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》,目标打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化航运中心 [1] - 武汉港集装箱吞吐量2024年达187 63万标箱,占长江中上游港口总量的33 7%,年吞吐能力1 5亿吨,最大集装箱通过能力突破400万标箱 [1] - 武汉港形成9大港区布局,以阳逻港为核心,经开港、花山港、金口港为支撑的集装箱港口群 [1] 基础设施与开放能级 - 武汉港生产性泊位达150个,开放口岸扩大至3个港区7个泊位(花山、汉南港区获批临时开放) [1][2] - 阳逻港2024年外贸集装箱吞吐量突破77万标箱,出入境船舶超100艘次,长江中上游首位 [2] - 首创长江中上游至近洋直航班轮(日韩俄越印尼),推动国际航线对接中欧(武汉)班列形成海铁联运通道 [2] 产业布局与发展方向 - 打造阳逻枢纽港为核心的集装箱物流群,以及经开-江夏-白浒山港区为支撑的汽车产业集群 [2] - 推动保税加工、跨境电商等临港产业,航运物流、汽车制造等适港产业集中布局 [3] - 构建绿色智能船舶产业链,建设新洲区绿色船舶制造产业园和武昌区船舶设计集聚区 [3] 航运服务业与金融创新 - 航运服务业规模目标年均增长超25%,建设长江新区航运基础产业集聚区、江汉区现代航运服务业集聚区、江岸区航运文旅示范区 [3] - 高水平建设武汉航运交易所,推进船舶融资、供应链金融等航运金融产品,探索航运金融衍生品 [3]