武汉港发展现状 - 武汉港2024年完成集装箱吞吐量达187 63万标箱 占长江中上游港口的33 7% 稳居长江中上游第一港 [1][2] - 阳逻港外贸集装箱吞吐量突破77万标箱 年出入境船舶总量突破100艘次 成为内陆地区最大铁水联运枢纽 [2] - 武汉港拥有生产性泊位150个 形成9大港区布局 年最大集装箱通过能力突破400万标箱 年吞吐能力达1 5亿吨 [2] - 武汉港开放口岸扩大至3个港区7个泊位 首创长江中上游至近洋直航班轮运输 直达日本、韩国等国家 [2] 武汉港运营数据 - 2024年完成铁水联运量23 16万标箱 同比增长44% 总量和增幅均居全国内河首位 [2] - 累计开辟多式联运通道超50条 推动国际航线对接中欧(武汉)班列 形成海铁联运国际中转新通道 [2] - 武汉港集装箱吞吐量占全省总量的76 7% 自2014年突破百万标箱以来保持稳定增长 [2] 未来发展规划 - 武汉发布《推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案》 锚定打造国际性综合交通枢纽城市 [3] - 未来三年重点聚焦四大方面：强化基础设施建设、培育升级临港产业、提升航运服务能级、创新体制机制保障 [3] - 临港产业目标年均增幅超25% 包括拓展保税、跨境电商 打造绿色智能船舶产业链 建设航运服务业集聚区 [3] - 计划高水平建设武汉航运交易所 发展精细化航运金融 完善中长期规划并争取政策支持 [3]