国家物流枢纽建设 - 大连甘井子区商贸服务型枢纽入选国家物流枢纽建设名单，定位为东北亚国际贸易网络重要支撑，将地理优势转化为区域经济协同动能 [1] - 枢纽总占地面积8.7平方公里，由大连湾、华北路双片区组成，提供海铁联运、冷链物流等多元化服务，承担东北地区95%水产品接卸中转和90%跨海物流车辆运输 [3] - 枢纽战略意义在于推动产业协同，通过政策吸引物流企业集聚，提升区域产业凝聚力和竞争力 [3] 数字化智慧物流 - 大连五佳国际通过智慧仓配实现全渠道直营配送，采用数字化分拣系统，30名员工8小时可处理15万件货物，差错率控制在万分之三 [5] - 公司构建"通道+枢纽+网络"现代物流体系，业务90%无纸化，配送效率提升20倍，差错率趋近于零 [6] - 服务覆盖1.2万多家网点，直接或间接服务150万户家庭，实现全流程数字化、可视化、可追溯化管理 [5][6] 渤海湾客滚运输升级 - "绿安达"轮投入烟台—大连航线，与"绿安通"轮形成每日4航次对开，提升新能源汽车跨海运输效率 [7] - 渤海轮渡运营15艘客滚船，年运送旅客400万人次、车辆120万辆次，强化"黄金水道"运输能力 [7] - 辽渔港口拥有5座客滚泊位，未来将形成"3航线+10艘船"体系，实现每日20航班进出港 [8] 港口与产业协同 - 辽渔港口建成5座货运泊位，年冻鱼作业量80万吨，占东北口岸80%、全国60%市场份额，为外贸冻鱼第一大港 [8] - 港口年钢材作业量超200万吨，杂货吞吐量400万吨，与宝钢、东北特钢等龙头企业深度合作 [8] - 客滚运输体系升级推动环渤海产业协同与文旅融合，强化城市群经济联系 [8] 未来发展规划 - 2025年目标：枢纽货物吞吐量突破4500万吨，水产品中转量超130万吨，跨渤海滚装联运量达75万辆，入驻企业超70家 [10] - 枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等产业协同，形成供应链支撑下的产业链延伸 [10] - 大连甘井子以物流枢纽建设为抓手，助力东北全面振兴，打造新质生产力引擎 [10]