7月8日，广汽菲克公司管理人官方公众号发布信息：因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意 见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。 从备受关注、红极一时，到快速衰落，甚至以破产收场，广汽菲克曾经有美好的愿景，有高光的开局。 但与时代需求渐行渐远，投资双方嫌隙渐深，导致其最终销量崩盘、资不抵债，成立15年后最终黯然离 场。 菲亚特唱罢Jeep登场，朝三暮四难逃高开低走 2010年，广汽集团和菲克集团各自出资50%，总投资约170亿元，成立广汽菲亚特汽车有限公司，后随 着Jeep品牌的加入，更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，主要生产菲亚特、Jeep品牌车型。 其中，菲亚特即便已是第二次进入中国，并将合作伙伴由南汽变为了更具经验和实力的广汽，但依然没 能实现突破。1994年初入中国市场时，菲亚特经典"小车"派力奥、西耶那等也曾卖得风风火火，但由于 合资双方之间存在分歧，导致项目发展受阻，菲亚特与2007年首次退出。 2010年，菲亚特携手广汽卷土重来，带来的依旧是拿手的紧凑"小车"。2012年，菲亚特紧凑级轿车—菲 翔上市，上市后表现不菲，2014年销量冲击7万辆大关，但20 ...