商报记者 郭雨昕 随着7月序幕拉开，国内车市迎来期中考放榜。比亚迪（002594）、上汽集团（600104）以超200万辆销 量领跑传统车企阵营，吉利以47%增速展现爆发力。新势力阵营这边则上演了一场洗牌大戏：零跑汽车 以221.6%同比增幅成为黑马，小米携SU7杀入第一梯队；相比之下，蔚来、岚图等车企则直面销量压 力，竞争格局正悄然生变。 回顾上半年，价格战与反价格战轮番上演，以旧换新成为销量增量核心因素。业内人士认为，下半年竞 争将更全面，涵盖产品、技术、成本控制、供应链韧性与全球化布局，考验将更加严峻。 其中，零跑汽车上半年呈现出黑马态势。1-6月总交付量达到了22.17万辆，从2024年的第七跃居第二。 理想汽车以20.4万辆守住前三。小米汽车凭借SU7上演"现象级"开局，上半年交付超15万辆，新车型 YU7上市3分钟订单破20万辆，成为增长最快变量。小鹏以19.7万辆达成51.8%目标完成率，表现稳健。 而蔚来仅11.4万辆、岚图等品牌完成率不足30%，阵营分化加剧。 2025下半年好戏连台 新补贴、新车型、新技术齐登场 2025年上半年，中国汽车市场在"反内卷"政策引导下，价格竞争相对温和。同时， ...