财务表现 - 第二季度营收1551亿美元 同比增长1% [5] - 净利润21.3亿美元 每股收益3.27美元 去年同期分别为13亿美元和2.01美元 [5] - 高利润率收入贡献总营收59% 高端舱位收入同比增长5% [7] - 美国运通分成收入20亿美元 同比增长10% [7] 业务板块 - 国际收入增长2% 其中太平洋航线增长11% 跨大西洋航线增长2% [8] - 国内收入下降1%至93亿美元 [8] - 开通盐湖城至首尔仁川新航线 拓展美亚市场 [8] - 经济舱收入持续疲软 与行业趋势一致 [6][9] 业绩展望 - 恢复全年盈利预测 每股收益5.25-6.25美元 低于1月预测的7.35美元 [2][3] - 预计第三季度总收入同比持平至增长4% [11] - 单位收入有望在下半年改善 因运力调整和行业供给优化 [11] - 市场反应积极 盘前股价上涨10% [4] 行业评价 - 分析师认为公司为同行设定了高标准 尤其考虑到投资者对下半年定价的担忧 [5] - 高端和多元化收入模式使公司表现优于单一业务航空公司 [5] - 需求趋势趋于稳定 与去年持平 高利润率业务展现韧性 [10]