电动飞机商业化突破 - 锐翔RX1E-A是中国唯一取得适航证并可商业化运营的电动轻型运动类飞机，由中国工程院院士杨凤田领衔设计，具有完全自主知识产权 [2] - 该飞机核心零部件国产化率达100%，最大起飞重量630千克，可承载2人，续航280公里，巡航速度120公里/小时，支持5分钟极速换电技术 [2] - 目前已应用于初级飞行员培训、体验带飞和巡查等场景，商业化运营效率和经济性显著优于传统燃油飞机 [2] 合肥低空经济产业生态 - 合肥已集聚200多家航空器零部件及通信技术企业，形成研发、制造到运营服务的完整产业链 [3] - 合肥计划三年内建设超30个eVTOL起降点，打造5个"3分钟飞行圈"，覆盖骆岗公园、天鹅湖等核心区域 [5] - 飞行营地网络提供定制飞行服务（15-30公里/30-60分钟）、飞行驾照培训等，推动低空飞行从"小众爱好"转向"大众消费" [4][5] 飞行营地运营模式 - 庐江大翱金牛航空飞行营地配备500米水泥跑道、机库等设施，提供多元化服务包括低空运动普及、文化推广及商务服务 [4] - 合肥滨湖之翼飞行营地拥有10架固定翼飞机和3架直升机，学员数量同比翻倍，累计安全飞行超10000小时，培养200余名飞行学员 [4] - 营地通过"低空+"场景（航空科普、商务峰会、运动赛事）激活消费，并集聚设备维修、运营服务等产业链环节 [7] 国际先进技术应用推进中心作用 - 国先中心以市场化方式运作，重点推动低空经济等领域的新质生产力发展，协助企业完成资质认证、商业方案设计及资源对接 [2][6] - 中心指导飞行营地打造"网状联动"生态，整合航空运动与文旅资源，促进通用航空产业链（设备、运营、培训）集聚 [7]