财报业绩表现 - 第二季度每股收益为2.10美元，超出市场预期的2.04美元近3% [2] - 第二季度营业收入为166.4亿美元，超出预期约3%，但较去年同期的166.5亿美元略有下降 [2] - 第二季度GAAP营业利润率为12.6% [12] 营收驱动因素 - 高端客舱销售收入增长5% [3] - 忠诚度计划收入飙升8% [3] - 从与美国运通的合作中获得20亿美元报酬 [3] 股东回报与财务指引 - 季度股息提高超过25%，从每股0.15美元增至约0.19美元 [4] - 重申2025财年每股收益指引为5.25-6.25美元，高于市场预期的5.11美元 [7] - 重申全年自由现金流预期为30-40亿美元 [7] 股价表现与市场反应 - 财报发布后股价大涨超过12%，带动美联航和美国航空分别上涨10%和8% [1] - 公司股价年内仍下跌7%，表现逊于标普500指数6%的涨幅，但优于航空业指数3%的跌幅 [8] - 过去三年股价累计上涨95%，表现优于大盘及多数同业，但逊于美联航超过150%的涨幅 [9] 行业估值比较 - 公司远期市盈率为9.9倍，显著低于标普500指数的24.2倍，也低于行业平均的13.9倍 [10] - 公司远期市销率为0.5倍，与行业平均水平持平，远低于标普500指数的5.4倍 [10] 行业前景与同业比较 - 公司业绩为航空业本财报季设定了标准 [12] - 美联航和美国航空将分别于7月16日和7月24日公布季度业绩 [12]