技术性能 - 比亚迪"兆瓦闪充"技术实现1兆瓦（1000kW）充电功率，峰值充电速度达1秒2公里 [2] - 搭载该技术的汉L车型5分钟充电可从3%提升至61%，CLTC续航增加420km，与官方宣传一致 [4][6] - 实测最高充电功率达1002kW，显著优于多数800V高压平台纯电车型 [6][8] - 液冷充电线缆设计使重量轻且温控良好，充电后线缆表面温度略超体温 [8][10] 技术架构与适配性 - "超级e平台"采用全域1000V整车架构，电池、电机等部件具备"千伏级"承载能力 [2] - 低内阻"闪充电池"将最大充电电流提升至1000A，减少大电流充电产热 [2] - 技术兼容500V、750V公共桩，但最优体验需配套1000kW充电桩 [13] 充电设施布局 - 自建首批500座"兆瓦闪充站"，计划全国建设4000多座 [14] - 充电站配置混合规格，含1根1000kW兆瓦闪充桩和2根400kW快充桩 [12] - 技术向全行业共享，已与e充电、南方电网、特来电等头部运营商合作共建 [14] 市场应用与行业影响 - 技术首发搭载于汉L、唐L车型，起售价控制在20-30万元区间 [12][14] - 公司通过垂直整合与规模化优势构建技术壁垒，推动品牌重塑 [14] - 技术有望促进行业良性竞争，加速补能生态形成，长期提升新能源车充电体验至燃油车水平 [14]