业绩表现 - 2025年上半年预计归母净利润亏损18 20亿元至26亿元 扣非净利润亏损21 20亿元至32亿元 [1] - 2024年上半年归母净利润15 16亿元 扣非净利润亏损3 38亿元 [2] - 2025年一季度营业收入198 79亿元 同比下降7 82% 归母净利润亏损7 32亿元 同比下降159 95% [7] - 2025年二季度预计归母净利润亏损10 88亿元至18 68亿元 扣非净利润亏损12 27亿元至23 07亿元 [7] 销量数据 - 2025年上半年汽车销量75 53万辆 同比下降12 48% [3] - 广汽丰田销量34 47万辆 同比增长2 58% 广汽本田销量15 46万辆 同比下降25 63% 广汽传祺销量14 63万辆 同比下降22 55% [9] - 新能源汽车销量15 41万辆 同比下降6 08% 广汽埃安销量10 87万辆 同比下降13 97% [9] - 2023年汽车销量250 50万辆 同比增长2 92% 2024年销量200 31万辆 同比下降20 04% [11] 战略调整 - 启动"番禺行动" 聚焦自主品牌一体化运营 总部搬迁至番禺汽车城 [12] - 2025年目标销量增长15% 2027年计划自主品牌占比超60% 挑战200万辆销量 [12] - 未来三年推出22款新车型 2025年上市7款 覆盖EV PHEV REV等动力形式 [12] - 提出"三大战役"战略 包括用户需求战 产品价值战 服务体验战 [16] 研发投入 - 2022年至2024年研发投入分别为65 26亿元 83 88亿元 75 07亿元 [16] 其他事件 - 广汽埃安员工持股计划引发风波 原计划IPO估值超千亿元未实现 [14] - 董事长冯兴亚公开回应传闻 强调公司进入"战时状态" [15]