物流效率提升 - "南京—上海"外贸内支线快航开通后，外贸班轮中途不加挂港口，运输时间从最久70小时以上缩短至约25小时抵达外高桥、33小时抵达洋山[1] - 新生圩海关与港口部门建立联系配合机制，协助港口进行泊位定制化安排，确保船舶到港及时停靠，货物及时装船出运[1] - 海关推行"提前申报""抵港直装"等通关便利化措施，推进转关无纸化及自动审放，完善信息联动环节，缩短货物中转时间[2] 业务发展情况 - 自"南京—上海"外贸内支线快航开通以来，南京港累计已有15.7万标箱货物搭乘快航出口[2] - 货物种类覆盖家用电器、日用品、设备零部件等，近期运输商品包括洗衣机、冰箱、轮胎等224个标箱[1][2] - 南京港外贸内支线常年保持长江流域密度第一，是外贸企业江海中转的重要物流节点[2] 航线网络扩展 - 2024年5月开通上海港洋山快航后，今年3月又正式开通南京港至上海港外高桥外贸内支线快航[1] - 该快航是指从南京到上海的外贸驳船从南京港始发后，中途不再挂靠长江沿岸其他港口，直达上海相应港口[1]