关税规避策略 - 为规避美国对欧洲制造飞机征收的10%关税，公司将新购置的空客A321neo飞机在欧洲拆解，仅将美国制造的发动机运回国内 [2] - 拆卸的发动机由美国普惠公司制造，运回美国无需支付关税，此举既解决了供应问题又避免了关税成本 [2] - 公司首席执行官明确表示"不打算为交付的飞机支付关税"，展现了对抗关税政策的决心 [3] 运营调整措施 - 将新飞机发动机安装到因发动机问题停飞的旧飞机上，维持了空客机队的正常运营 [2] - 新购置的A321neo客机因座椅规格未获美国监管批准而滞留欧洲，暂时无法投入商业运营 [3] - 公司表示未来若贸易形势变化且座椅规格获批，可能将新飞机其余部件也运回美国 [3] 供应链创新 - 媒体评论公司将无法投入使用的新飞机转变为"昂贵的发动机供应商"，体现了供应链管理的灵活性 [3] - 此前公司曾通过改变飞机航线（经日本、阿姆斯特丹、东京等地）来规避进口成本，显示出持续的关税规避策略 [3] 行业影响 - 该案例凸显了全球贸易政策对企业经营策略的直接影响，促使企业采取非常规供应链解决方案 [3] - 公司行为被视为与政府关税政策的直接角力，反映了航空业在贸易摩擦中的应对能力 [3]