预焙阳极货物具有货值高、易破损、惧潮湿等显著特性，对港口作业环节提出严峻挑战。为确保货 物交付质量，有关单位通过多次方案论证、实地测试及工艺优化，创新性制定了"30吨/车配载+可调试 框架2吊/车"的转运工艺方案，确保货物完好率的同时，提升作业效率；在装船作业环节采用"暗舱码吨 袋+名堂落阳极"的混合装载模式，并实施分层防倾倒工艺，有效解决船舶暗舱仓容大、阳极块操作难 度高的技术瓶颈，优化舱位资源配置，实现"零破损"。 "随着'潍坊—东南亚'外贸件杂货班轮精品航线的优势日益凸显，我们积极联动上下游客户和航 运、物流等要素，成功开辟预焙阳极外贸出口新渠道，实现石油焦原料进口与产品出口的良性循环， 让'山东货山东出'，推动港口货源结构由低附加值向高附加值的品质跨越。"渤海湾港市场营销中心业 务经理张琼磊介绍。 近日，山东港口渤海湾港首船预焙阳极在潍坊港区顺利完成装船作业并驶往东南亚，标志着渤海湾 港腹地石油焦产业链国际市场新通道开通。 预焙阳极是一种碳质电极，主要用于电解铝生产，是石油焦高附加值产品之一，前期均通过省外通 道发运。为精准培育预焙阳极的省内发运通道，今年以来，渤海湾港依托新时代"下南洋"件杂货供应链 ...